ventoforum de Golf3VentoUSStoЯstangen (V/H) — Volkswagen Vento-EU

19 Апр 2015 | Author: | Комментарии к записи ventoforum de Golf3VentoUSStoЯstangen (V/H) — Volkswagen Vento-EU отключены
Volkswagen Vento-EU

Golf3-Vento-US-StoЯstangen (V/H)

Um Klarheit bei den zwischen den orginalen VW-StoЯstangen fьr Mk3 zu habe ich hier eine erarbeitet.

1. Golf 3 FrontstoЯstange

Die Golf3 StoЯi hat 6 vertikale in der groЯen mittleren Цffnung.Der hat hier nur 4 d.h. die Цffnung ist als beim Vento und somit die дuЯeren beiden Lufteinlдsse

Desweiteren haben die teillackierten eine zweite Sicke fьr den GTI-Streifen.

Wenn die Golfstange ist, dann fдllt die Sicke weg.

Sonst ist gleich gegenьber der teillackierten.

2. FrontstoЯstange

Die Ventostange unterscheidet durch die oben genannte der Streben und durch die daraus grцЯe der Lufteinlдsse.

Ein Quertausch der schwarzen Gitter fьr die Lufteinlдsse ist also nicht

Zusдtzlich ist die Ventostange etwas also etwas stдrker vorne gewцlbt. Durch die Form passt eine nicht 100% an die Ventostange.

Die der G3- und Ventostange sind allerdings genauso wie die Blinker-Nebler-Aussparung.

Beim gibt es sonst keinen von teil- zu volllackiert.

Hier zwei Bilder die den Unterschied der Golf3- und der VentostoЯstange verdeutlichen

3. US FrontstoЯstange

Zu der US-Stange muss man das in den USA die selben FrontstoЯstangen fьr den Golf3 und verwendet wurden.

Die US-Stange ist im oberen Teil lдnger als die Ventostange und es sind verbaut.

Bei der StoЯstange fehlt die und es sind 6 Streben im mittleren zu finden.

Nun denken sich vllt. Klasse dann ich ja die Gitter von meiner Golf3-Stange in die Цffnungen setzen. Aber hier kann man die дuЯeren nicht quertauschen.

Die US-Stange sich auch am EU-Trдger sitzt dann aber 100%. Anpassarbeiten sind notwendig. Auch die EU-Blinker und kann man verbauen aber sitzen dann etwas drin als normal. Um die EU-Teile zu kцnnen muss man die Aufnahmen Bei mir wurde das mit einem Blechstreifen

Auf diesem Bild kann man den Abrieb vom Abschlepphaken sehen. Der geht auch so rein man kцnnte auch das Loch grцЯer machen. Das fьr die SML’s bei den noch keine Kabel sind sollte klar und darauf werde ich jetzt noch genauer eingehen.

Die haben rechts und links im mittleren Lufteinlass kleine in die man zwei Platten einhдngen

Auch bei den US-StoЯis gibt es Unterschied von voll- zu teillackiert, sind die teillackierten Amerika-Stangen selten, weil sie nur bei wenigen an kanadischen und sьdamerikanischen Exportjettas und verbaut wurde.

So und nun zu den HeckstoЯstangen

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1. Golf 3 HeckstoЯstange

Die teillackierte ist beim EU-Golf wieder mit der Sicke versehen. Weiterhin hat die im unteren Bereich einen der mit zwei schrдgen Kanten Auf dem Bild erkennt man gut was ich damit

Die volllackierte EU-Heckstange ist bis auf die zweite baugleich.

2. Golf 3 US-HeckstoЯstange

An der wurde auf den Absatz im unteren verzichtet und auch hier wir keine zweite Sicke

Und wie sollte es anders sein? Die ist wuchtiger, d.h. die Wцlbung weiter nach hinten

Achja die voll- und teillackierte ist wieder gleich.

3. Vento

Der Vento braucht nat. lдngere Heckstange um einen am Radlauf zu schaffen. Wie bei dem US-Golfstangen hat der keinen Absatz im unteren und keine zweite Sicke. hat der Vento nun eine Цffnung fьr die Abschleppцlse.

Bei Modellen mit einer wurde in die Heckschьrze eine gefrдst.

Hier mit der Klappe zum wenn die AHK nicht verbaut

Unterschiede am US-Ventoheck sieht man an der und wieder an der Form. Die Aufnahmepunkte die selben wie bei den EU-Schьrzen.

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